無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

　　無縫鋼管焊接性的介紹：

　　無縫鋼管的外表預(yù)處理量可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯、聚乙烯、環(huán)氧樹脂等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強(qiáng)，可耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿及其它化學(xué)腐蝕，無毒、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強(qiáng)，管道表面光滑，不粘附任何物質(zhì)，能降低輸送時(shí)的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。

　　中碳鋼和高碳鋼易于在回火時(shí)產(chǎn)生石墨化。鈦固溶強(qiáng)化作用強(qiáng)，但降低固溶體的韌性，固溶于奧氏體中提高鋼的淬透性，但化合鈦卻降低鋼的淬透性。改善回火穩(wěn)定性，并有二次硬化作用，提高耐熱鋼的抗氧化性和熱強(qiáng)性，如蠕變和持久強(qiáng)度，且改善鋼的焊接性。無縫鋼管表面的鈍化膜目前主要有兩種學(xué)說，即成相膜理論和吸附理論。

　　成相膜理論認(rèn)為，當(dāng)金屬溶解時(shí)，處在鈍化條件下，在表面生成緊密的、復(fù)蓋性良好的固態(tài)物質(zhì)，這種物質(zhì)形成獨(dú)立的相，稱為鈍化膜或稱成相膜，此膜將無縫鋼管表面和溶液機(jī)械地隔離開，使金屬的溶解速度大大降低，而呈鈍態(tài)。在無縫鋼管中能形成穩(wěn)定化合物的合金元素，在一定條件下，使之生成的第二相化合物從固溶體中沉淀析出，彌散地分布在組織中，從而有效地提高材料的強(qiáng)度，通常析出的合金化合物是碳化物相。鋅鍍層在大氣條件下對(duì)無縫鋼管為陽極性鍍層，經(jīng)彩色鈍化后，明顯地提高了鍍層的保護(hù)性能并改善了外觀。主要用于防止無縫鋼管的腐蝕，其鍍層價(jià)格低廉，耐腐蝕性能優(yōu)良，應(yīng)用量大面廣。當(dāng)甲酸與乙酸混合時(shí)，對(duì)鋅的腐蝕將更大。鍍鋅層遭到腐蝕后不斷變薄,這不僅使鍍層外觀受到破壞,甚至失去對(duì)無縫鋼管基體的保護(hù)能力,